新车分为标准版RSV4 ，和终极版RSV4厂。这款艾普瑞利亚首部采用V4磁带引擎的超级跑车呼吸道合胞病毒4 ，在08年米兰车展中已正式亮相，虽是艾普瑞利亚准备在09年参赛WSBK的最新悍驹，但却也正式宣告着消费者能够购得这款赛级力作。 RSV4道路版与RSV4厂竞赛版，采用为回归WSBK年到2009年而准备的水冷四行程引擎V4磁带，并创新使用可调式车架。2009年艾普瑞利亚RSV4 ，搭载65度夹角一公升级别的999cc水冷四行程V4磁带引擎，新RSV4使用较长的冲程，使得引擎的宽度得以减少，借以减低风阻，汽缸则采用单块式一体式铸造，提供最高刚性以及高效能。同时，也搭配多重供油程式的电子油门系统Mmulti映射平顺线控，以及提供后轮牵引力的牵引力控制系统控制系统等，准确地控制着RSV4马力的输出以及最佳牵引力。种种的精进，使得竞赛版的呼吸道合胞病毒第4马力输出超过210ps之谱。 其次， RSV4更搭配可变几何帧可调式车架，转向轴衬套管不但可以更换，连引擎位置与摇臂位置都可予以微调。另外配合短轴距和长摇臂，可快速替换的卡式变速箱，以及更稳定的滑式离合器，让RSV4的操控变得更强悍。制动部份，新的RSV4则采用Ohlins前后避震，以及伦博一体式制动卡钳，来强化其安全效能，搭配厂版采用的铝合金轮圈，用料完全在高档之列。 RSV4厂竞赛版，以碳纤打造车体，并搭配高档用料，极尽挑逗之能。

这款原供应予艾普瑞利亚参战超级摩托车世界锦标赛之用的战马，浑身充满赛级血统与肌肉感，艾普瑞利亚RSV4的问世，除了为新世代公升级的超级跑车定下新的标竿之外，更实现了车迷们的梦想。